Consejos

ELEMENTOS A MIRAR ANTES DE IR A HACER LA VTV

LUCES: Deben funcionar tanto cortas, largas, giros, posición (estas 2 últimas delanteras y traseras), de freno (no se considera la 3° luz, de poseer).
CHAPAS PATENTES: Ambas deben estar colocadas y ser las oficiales. De estar tramitando duplicados, se puede circular con el papel de 3 letras y 3 números que da el registro.
OBLEA GNC: Vigente
BATERIÁ: Bien fijada a su alojamiento
NEUMÁTICOS: con profundidad de dibujo mínimo de 1.6 mm (en toda la banda de rodamiento).
BULONES O TUERCAS DE FIJACIÓN DE LLANTAS: sin faltantes. 1 de cada rueda puede ser reemplazada por elemento de seguridad.
PARABRISAS SIN POLARIZADO, ANTIVANDÁLICOS O CUALQUIER OTRO ELEMENTO ADHERIDO.
PARAGOLPES: sin rajaduras o faltantes.
PUERTAS, BAUL O CAPOT: Deben Trabar con sus cierres originales, no pueden abrirse solas.
ESPEJOS RETROVISORES: interior y exterior izquierdo existentes y completos.
TAPA DE COMBUSTIBLE: Existente y de cierre hermético.
SIN EMISIÓN DE HUMO EXCESIVO POR EL ESCAPE.
LA BOCINA DEBE SONAR Y SER LA ORIGINAL (no de múltiples sonidos o estridentes)
APOYACABEZAS DELANTEROS: Existentes y en buen estado.
CINTURONES DE SEGURIDAD, DELANTEROS Y TRASEROS: existentes y en buen estado.

Cuáles son las estadísticas que tiene que superar tu vehículo para poder seguir circulando.

Deriva Eje Delantero (max 15 m/km)
Eficacia Freno de Estacionamiento (min 10%)
FrenosEficacia Global (min 45%)
FrenosDesequilibrio Eje 1(max 30%)
FrenosDesequilibrio Eje 2 (max 30%)
SuspensiónEficacia Delantera (min 40%)
SuspensiónDesequilibrio Delantera (max 30%)
SuspensiónEficacia Trasera (min 40%)
SuspensiónDesequilibrio Trasero (max 30%)

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